３０年も前から、自動車メーカー「マツダ」の車のデザインは好きでした。
私は自動車に詳しいわけではないですが、トヨタや日産といったシェアの大きいメーカーがマーケティング主導で「売れる」車作りをする中で、マツダはエンジニア主導で愚直に真面目に「機能的で美しい車」を作ってこられたたように感じています。
最近、超高圧縮率のガソリンエンジンで驚異的な燃費性能を出したり、躍動的なエクステリアデザインでも注目されたり、メーカーの真面目さが形になってきて嬉しい。
私自身の車は、
↓１台目（１９９０〜２００１）シトロエン 2CV
↓２台目（２００１〜現在）スズキワゴンR
↓３台目（２０１４〜現在）スバルサンバー
（どれも清貧、丈夫で長持ちが取り柄の車。年々実用度だけが上がってきているような）
と、これまでマツダ車に乗ることはありませんでしたが、「いつかはMAZDA」と思っています。
１２月２２日国内販売が開始されたロードスターＲＦモデルのこの形。
ライトウェイトスポーツ（軽量・軽快なスポーツカー）が、日産フェアレディＺ（Ｓ３０）のような魅惑的なスポーツカーに変貌。
心臓を鷲づかみにされました。
この車に乗れる日が来るのが楽しみです。